-
대구광역시 동구에 있는 주요 도로와 교통수단 및 관련 시설. 고려 시대의 역참 제도를 보면 전국에 22개 도(道)가 있었는데 경상도에서는 경주도(慶州道), 금주도(金州道), 상주도(尙州道), 경산부도(京山府道)의 4개 도가 있었다. 그 중 경주도는 대구 동부 지역, 경산, 영천, 경주와 경상북도 동해안 일대를 잇는 도로로 23개의 역이 있었으며, 대구 지방에는 현재 수성구 범어동(...
-
대구광역시 동구 지저동에 위치하는 국제공항. 대구국제공항은 1936년 일제강점기에 일본군에 의해 대구시 동구 지저동, 도동, 입석동, 방촌동 일원에 활주로가 건설되었고 1950~1953년 한국전쟁 당시 군용기지로 사용되었던 공항에 1961년 4월 부산비행장 대구출장소가 설치되면서 대구와 서울 간 민항기 국내선 취항이 시작되었다. 1961년 부산비행장 대구출장소에 대구~서울 간 국내...
교량
-
대구광역시 동구에 있는, 하천을 건너거나 지장물, 다른 도로 등을 통과할 목적으로 만든 도로상의 인공 구조물. 대구광역시 동구는 험준한 산지가 넓게 분포하여 산간계곡이 수없이 뻗어 있고, 평탄한 시가지는 금호강과 그 지류들이 흐르고 있어 도로상 교량이 많이 가설되어있다. 대구광역시 동구를 통과하는 경부고속도로[고속국도 제1호선], 익산포항고속도로[고속국도 제20호선] 및 대구부산고...
-
대구광역시 동구 방촌동과 수성구 고모동을 연결하는 다리. 대구광역시 동구 방촌동에 위치한 대규모 주거단지 강촌마을에서 금호강을 건너 수성구로 연결되는 다리이며, 강촌마을의 이름을 따서 강촌햇살교라 명명하였다. 강촌마을은 금호강변에 마을이 위치하여 유래한 명칭이다. 강촌햇살교는 보행자 및 자전거 통행 교량으로 총길이 180m, 총폭 3.6m 규모의 세월교(洗越橋)[홍수 시에는 물이...
-
대구광역시 동구 불로동과 북구 복현동을 연결하는 다리. 공항교는 금호강을 건너질러 대구광역시 북구 복현동과 동구 불로동을 이어주는 다리이다. 공항교는 북구에서 대구국제공항으로 접근하기 위한 관문이다. 1992년 준공된 공항교는 개설 당시에는 제3아양교라 불리었으나 1999년 9월 대구 공공시설물 명칭 제·개정으로 인해 공항교로 개칭하였다. 1992년 준공된 공항교는 총길이 360m...
-
대구광역시 동구 금강동에 있는 다리. 금강잠수교는 금강동에 위치해 있다. 금강동은 금호강변에 있는 자연마을로, 지명의 유래는 금호강과 가까운 마을이라 하여 ‘금강동’이라 하였다고 한다. ‘금강동’의 이름을 따서 잠수교의 이름을 붙였다. 금강잠수교는 인구가 급증하고 있는 주변 혁신도시와 경산을 연결하는 교량 역할을 하지만 강에 물이 불어나면 잠겨버리는 작은 규모의 다리이다. 이 지역...
-
대구광역시 동구 율하동과 수성구 가천동을 연결하는 다리. 금호강교는 대구부산고속도로의 금호강 다리이며, 다리가 통과하는 금호강의 이름을 따서 금호강교라 명명하였다. 2006년 준공된 왕복 4차로의 금호강교는 중앙분리대를 경계로 대구 방향과 부산 방향 교량으로 나누어진다. 대구방향 교량은 총길이 830m, 총폭 12.1m, 유효폭 11.4m, 높이 18m의 교량이다. 경간 수는 17...
-
대구광역시 동구 봉무동과 북구 검단동을 연결하는 다리. 경부고속도로의 금호강 다리이며, 금호라는 명칭은 다리가 통과하는 금호강의 이름을 딴 것이다. 왕복 8차로의 금호제2교는 중앙분리대를 경계로 부산방향과 서울방향 교량으로 나누어진다. 부산방향 교량은 총길이 400m, 총폭 19m, 유효폭 18.6m, 높이 8.3m의 교량이다. 경간 수는 8개, 최대 경간장은 50m에 달한다. 상...
-
대구광역시 동구 신천동과 중구 동인동4가를 연결하는 다리. 1997년 재가설된 동신교는 총길이 108m, 총폭 30m, 유효폭 22m, 높이 5m, 경간수 6개, 최대경간장 18m의 교량으로 상부구조 형식은 PSC I형교, 하부형식은 T형 교각식이다. 동신교는 1964년 건설 이후 30년을 훨씬 넘김에 따라 노후상태가 악화되어 위험교량으로 진단되었고 1997년 재가설하였...
-
대구광역시 동구 율하동과 수성구 가천동을 연결하는 다리 2002년 준공된 범안대교는 총길이 545m, 총폭 28.9m, 유효폭 27m, 높이 15m, 경간수 11개, 최대경간장 55m의 교량으로 상부구조 형식은 강상자형교, 하부형식은 중력식이다. 대구4차순환도로의 일부로 민간사업자 대구동부순환도로가 참여하여 2002년 개통되었다. 범안대교는 금호강을 가로지르는 교량이기 때문에 54...
-
대구광역시 동구 신암동과 북구 칠성동1가를 연결하는 다리. 신성교는 총길이 102m, 총폭 10m, 유효폭 7m, 높이 6m, 경간수 8개, 최대경간장 13m의 교량으로 상부구조 형식은 강I형교, 하부형식은 중력식이다. 신성교는 원래 경부선 철교로 다리 윗부분에 푸른색이 칠해져 푸른다리라고 불리었다. 이후, 철도가 옮겨가며 방치되었다가 1993년 신성교로 명칭을 변경하고 단장하면서...
-
대구광역시 동구 신천동과 중구 동인동3가를 연결하는 다리. 신천교는 원래 제2신천교라 불렸으나 1999년 대구시 공공시설물 명칭 개정 작업으로 신천교로 변경되었다. 1965년 준공된 신천교는 총길이 120m, 총폭 30m, 유효폭 22m, 높이 5m, 경간수 6개, 최대경간장 20m의 교량으로 상부구조 형식은 PSC I형교, 하부형식은 중력식이다. 1965년 준공된 신천교는 200...
-
대구광역시 동구 신암동과 동구 동촌동을 연결하는 다리. 1983년 확장된 아양교는 총길이 230.8m, 총폭 35m, 유효폭 26m, 높이 10m, 경간수 8개, 최대경간장 32m의 교량으로 상부구조 형식은 PSCI형교, 하부형식은 라멘식이다. 1932년에 준공되었으며 1983년에 추가로 폭 35m, 길이230.8m로 확장하였다. 1970년대에 제2아양교, 1990년대 제3아양교가...
-
대구광역시 동구 동호동과 수성구 성동을 연결하는 다리. 다리가 통과하는 금호강 북쪽의 동구 안심지역의 이름을 따서 안심교라 하였다. 안심 지역은 후삼국 시대 고려 태조 왕건이 후백제 견훤과의 공산전투에서 패하여 달아나던 중 이곳에 이르러 비로소 안심했다 하여 지명을 안심이라 부르게 되었다 한다. 1999년 준공된 안심교는 총길이 360m, 총폭 30m, 유효폭 24m, 높이 8m의...
-
대구광역시 동구 금강동에 있는 다리. 오목천이라는 이름은 임진왜란과 관련이 있다고 한다. 구전하는 전설에 따르면 임진왜란 당시 홍의장군 곽재우(郭再祐)는 왜적을 물리치기 위하여 부하들을 이끌고 하천변에 진지를 구축하였다고 한다. 때마침 주위에는 많은 까마귀가 서식하고 있었다고 하는데 어느 날 야간에 왜적들이 진지를 습격하는 일이 발생했다. 하지만 당시 곽재우 장군과 부하들은 아무것...
-
대구광역시 동구 신암동과 북구 칠성동1가를 연결하는 다리. 원래 신천교라 불렸으나 1999년 대구시 공공시설물 명칭 개정 작업으로 칠성교로 변경되었다. 1997년 재가설된 칠성교는 총길이 110m, 총폭 32m, 유효폭 27m, 높이 3m, 경간수 5개, 최대경간장 22m의 교량으로 상부구조 형식은 PSC I형교, 하부형식은 T형 교각식이다. 칠성교는 1994년 건설한 지 30년을...
-
대구광역시 동구 효목동과 동구 동촌동을 연결하는 다리 대구광역시 동구청이 보도교[인도교] 명칭을 공모한 결과 선정된 것이다. 2011년 준공된 해맞이다리는 총길이 222m, 총폭 6m인 인도교이다. 1968년 민간사업자들이 관광용으로 세운 인도교 동촌구름다리가 2012년 노후로 인하여 폐쇄, 철거되었다. 이에 따라 동촌유원지 명소화를 위하여 2011년 대구광역시 건설 본부에서 동촌...
-
대구광역시 동구 방촌동과 수성구 만촌동을 연결하는 다리. 원 교량명은 제2아양교였으나 1999년 9월 대구광역시의 공공시설물 명칭 개정 작업으로 화랑교로 이름이 바뀌었다. 화랑교는 신라시대 화랑의 이름을 딴 것이다. 1997년 준공된 화랑교는 총길이 275m, 총폭 50m, 유효폭 40m, 높이 14m의 왕복 10차로 교량이다. 경간 수는 11개, 최대 경간장은 25m에 달한다....
도로
-
대구광역시 동구에 있는 사람이나 차들이 다니는 비교적 넓은 길. 동구는 대구국제공항과 동대구역이 위치하고 대구도시철도1호선이 통과하여 항공 및 철도교통의 요충지로 알려져 있다. 그러나 북동부의 대부분은 팔공산과 그 주변의 환상산맥으로 둘러싸여 있으며, 남서부로 금호강이 흘러 사통팔달의 도로망 구축에는 한계가 있다. 따라서 금호강 남서쪽의 동대구역을 중심으로 형성된 기성시가지를 제외...
-
대구광역시 동구 불로동 공항교에서 동구 입석네거리까지 이어지는 도로. 공항로는 도로가 대구국제공항 앞을 지나는 데서 유래하였다. 공항로는 길이 3,061m, 너비 30m, 왕복 6차선의 도로이다. 1965년 도시계획에서부터 현 공항교를 지나는 도로를 확인할 수 있지만, 교량을 비롯한 도로 건설이 착공된 것은 1990년 12월 3일이었으며, 1992년말까지 완공되었다. 1997년 1...
-
대구광역시 동구를 거쳐 서울과 부산을 연결하는 고속국도. 경부고속도로는 부산광역시 금정구 구서동을 기점, 서울특별시 서초구 원지동을 종점으로 하는 고속국도 제1호선이다. 1968년 개통된 서울~인천 간 경인고속도로에 이어 한국에서는 두 번째로 건설된 고속도로이며 총연장은 415.42㎞이다. 대구광역시 동구 구간에서는 숙천동과 불로동 사이를 통과하며, 동구 구간의 연장은 13.75㎞...
-
대구광역시 동구 율하동에서 동구 사복동까지 금호강변을 따라 이어지는 도로. 도로명은 율하동에서 사복동까지 금호강변을 따라 이어지는 도로라는 데에서 유래하였다. 금호강변로는 총 길이 9,452m이며, 이 중 도로로 개설된 구간은 기점인 안심로 율하남교 동남단에서 안심교 북단까지 4.1km이다. 기점에서 세계육상선수촌 1단지 서남쪽까지 1.6km 구간은 왕복 2차선, 나머지 2.5km...
-
대구광역시 동구를 거쳐 대구와 부산을 연결하는 고속국도. 대구부산고속도로 종점인 대구광역시와 기점인 부산광역시의 지명에서 유래되었다. 대구부산고속도로의 총 연장은 82.05㎞, 폭 23.4m, 차로는 왕복 4차로이다. 대구광역시의 구간은 동구와 수성구를 통과하여 총 연장은 8.18㎞이며, 이 가운데 동구를 통과하는 구간의 길이는 3.43㎞이다. 대구부산고속도로는 2001년 고속국도...
-
대구광역시 동구 신천동에서 동구 파티마삼거리까지 이어지는 남북 방향의 도로. 대구광역시를 동서로 나누는 신천을 중심으로 한 동부 지역의 남북을 가로지르는 광로로서 동대구역을 지나는 교통 중심 도로라 하여 도로명을 부여하였다. 동대구로는 길이 6,067m, 너비 70~80m, 왕복 12~16차선의 도로이다. 동대구로는 1974년 5월 1일 도로명이 제정되고, 2009년 12월 10일...
-
대구광역시 동구 신천교에서 동부로 경부선철도육교 남단까지 이어지는 동서 방향의 도로. 도로명은 신천교를 시작 지점으로 하여 대구의 동쪽 지역으로 가로지르는 데에서 유래하였다. 동부로는 길이 2,444m, 너비 30~35m, 왕복 6차선의 도로이다. 동부로는 2010년 3월 31일 도로명주소의 도로명으로 고시되었다. 신천교에서 태평로와 이어지고 신천동로와 교차한다. 신천역에서 송라로...
-
대구광역시 동구 신암동에서 동구 효목네거리까지 이어지는 도로. 도로명은 대구시내의 동북쪽을 통과하는 데에서 유래했다. 동북로는 길이 5,780m, 너비 35m, 왕복 6차선의 도로이다. 1982년 10월 12일 도로명이 제정되고, 2009년 12월 10일 도로명주소의 도로명으로 고시되었다. 동북로는 침산교에서 노원로와 연결되고 신천동로와 교차한다. 연암네거리에서 연암로와 교차하며...
-
대구광역시 동구 율하동에서 동구 율암동까지 이어지는 도로 도로명은 범물동에서 안심지역을 연결하는 주도로라는 데에서 채택하였다. 범안로는 길이 10,924m, 폭 35~50m, 왕복 6차선의 도로이다. 범안로는 대구4차순환도로의 한 구간으로, 특히 관계삼거리에서 율하역까지의 구간은 1997년부터 민자 1천 683억원, 시비 571억원 등 2천 254억원이 투입돼 건설되어, 2002년...
-
대구광역시 동구 신천동에서 동구 신암동까지 이어지는 도로. 1982년 10월 12일에 제정된 도로명은 청구로(靑邱路)였다. 2010년 3월 31일 도로명주소의 도로명을 송라로(松羅路)라고 하였는데, 신천역 인근에 있었던 송라저수지[松羅堤]에서 가져온 것이다. 송라로는 길이 1,647m, 너비 30m, 왕복 6차선이다. 1965년 도시계획에는 나타나 있지 않지만, 1969년 도시계획...
-
대구광역시 동구 신암동 칠성교에서 동구 신암동 공고네거리까지 이어지는 도로. 도로명은 행정구역명 신암동을 이용하여 신암로로 명명하였다. 신암로는 길이 1,363m, 너비 30m, 왕복 6차선의 도로이다. 신암로는 1974년 5월 1일 도로명이 제정되었으며, 2009년 12월 10일 도로명 주소의 도로명으로 고시되었다. 신암로는 동인네거리에서 동덕로, 공고네거리에서 아양로와 이어지며...
-
대구광역시 동구 신천동에서 동구 신암동까지 연결되는 도시고속도로. 신천동안도로는 대구광역시도 제13호선으로 지정되어있다. 대구광역시 수성구와 북구에서는 2009년 12월 10일 도로명 주소의 도로명으로 고시하여 사용하고 있으나, 동구의 경우 자동차 전용 도로로만 되어 있어 도로명 주소의 도로명으로는 사용하지 않고 있다. 도로명은 구간의 대부분이 신천 동안을 따라 개설되어 있기 때문...
-
대구광역시 동구 신암동에서 동구 지저동까지 이어지는 도로. 도로명은 이 도로가 금호강을 건너는 아양교에서 유래했는데, 아양교 인근에는 원래 아양루가 위치하고 있었다. 아양로는 길이 3,513m, 너비 30m, 왕복 6차선의 가로이다. 아양로는 1974년 5월 1일 도로명이 제정되고, 2010년 3월 31일 도로명주소의 도로명으로 고시되었다. 아양로는 공고네거리에서 서쪽으로 신암로와...
-
대구광역시 동구 반야월삼거리에서 숙천동 숙천천 건너 사거리까지의 도로. 도로명은 이 도로가 안심 지역, 기존의 행정구역인 안심면을 통과하는 주도로라는 데서 유래하였다. 안심로는 길이 6,749m, 너비 35m, 왕복 6차선의 도로이다. 안심로는 1986년 12월 16일 도로명이 제정되고, 2010년 3월 31일 도로명주소의 도로명으로 고시되었다. 안심로는 반야월삼거리에서 동촌로로부...
-
대구광역시 동구 상매동에서 동내동 동내로까지 이어지는 도로. 도로명은 대구혁신도시의 명칭인 ‘팔공이노밸리’에서 유래하였다. 이노밸리로는 3,509m, 30~35m, 왕복 6차선의 도로이다. 이노밸리로는 대구혁신도시의 조성으로 건립되었는데, 대구혁신도시는 2007년 4월 지구 지정 이후, 2014년말 부지 조성이 완료되었고, 2015년 12월 개발사업이 준공되었다. 이노밸리로는 20...
-
대구광역시 동구를 거쳐 전라북도 익산시와 경상북도 포항시를 연결하는 고속국도. 익산포항고속도로의 기점과 종점인 전라북도 익산시와 경상북도 포항시의 지명에서 유래되었다. 익산포항고속도로의 총연장은 130.35㎞이며, 차로는 왕복 4~6차로이다. 익산~장수 구간은 연장 60.98㎞, 대구~포항 구간 연장은 69.37㎞이다. 대구광역시의 구간은 동구를 통과한다. 동구 구간의 연장은 9....
-
대구광역시 동구 신암동과 효목동의 경계 지점에 위치한 오거리. 대구광역시 동구 신암동과 효목동의 경계 지점에 위치한, 서-동 방향의 아양로에 신암남로가 서남 방향에서 접속하고 서북-동남 방향의 동북로가 교차하면서 형성된 오거리이다. 3차 순환선인 동북로에는 효목고가차도가 설치되어있다. 큰고개는 아양로 파티마삼거리와 큰고개오거리 사이에 있었던 고개이다. 새마을은 동대구역 북동쪽 1k...
-
대구광역시 동구 파군재삼거리에서 팔공산 파계사까지 이어지는 도로. 도로명은 파군재삼거리에서 파계사까지 이어지는 도로라는 데에서 유래하였다. 파계로는 길이 7,428m, 폭 30m, 왕복 2~6차선의 도로이다. 파계로는 1986년 12월 16일 도로명이 제정되고, 2010년 3월 31일 도로명주소의 도로명으로 고시되었다. 파계로는 파군재삼거리에서 팔공로로부터 서북 방향으로 분기한다....
-
대구광역시 동구 지저동에서 동구 능성동으로 이어지는 도로. 도로명은 인근 팔공산에서 유래하였다. 팔공로는 길이 23,437m, 폭 20~25m, 왕복 2~6차선의 도로이다. 팔공로는 1982년 10월 12일 도로명이 제정되었으며 2009년 7월 10일 도로명주소의 도로명으로 고시되었다. 팔공로는 불로삼거리에서 공항로와 만난다. 북행하여 익산포항고속도로와 교차하는데 불로지하차도로 통...
-
대구광역시 동구 율암동 범안로에서 사복동 안심로까지 이어지는 도로. 도로명은 대구혁신도시의 중심이 되는 도로라는 데에서 채택되었다. 2012년 10월 2일 도로명이 고시되었다. 혁신대로는 길이 5,263m, 너비 35m, 왕복 6차선의 도로이다. 혁신대로는 대구혁신도시의 조성으로 건립되었는데, 대구혁신도시는 2007년 4월 지구 지정 이후, 2014년말 부지 조성이 완료되었고, 2...
-
대구광역시 동구 신천동에서 동구 용계동까지 이어지는 도로. 도로명은 청년의 기상, 화랑정신을 이어받자는 뜻을 반영한 도로명이다. 화랑로는 길이 6,102m, 너비 40m, 왕복 8~10차선의 가로이다. 대구광역시 동구 신천동 303-8번지에서 용계동 677-1번지까지의 도로로, 1974년 5월 1일 도로명이 제정되었으며 2010년 3월 25일 도로명주소의 도로명으로 고시되었다. 효...
-
대구광역시 동구 효목동 화랑로에서 동구 효목동 효동로까지 이어지는 도로. 도로명은 효목동 중심부를 통과하는 도로라는 데서 유래하였다. 효목로는 길이 1,213m, 너비 30m, 왕복 6차선의 도로이다. 효목로는 2010년 5월 25일 도로명주소의 도로명으로 고시되었다. 효목로는 대구광역시 동구 화랑로 113[효목동 531-3] 화랑로에서 시작하며, 대구광역시 동구 효목로 45[효목...
철도
-
대구광역시 동구 신서동에 있는 대구도시철도 1호선의 역. 각산역은 대구도시철도 1호선의 역으로 1998년 5월 2일 개통되었다. 각산역은 대구광역시 동구 각산동과 신서동의 경계부에 위치하며, 역 이름은 각산동의 이름을 따서 각산역이라 부르게 되었다. 각산동에는 쇠뿔처럼 생긴 바위가 있어 소바우 또는 우암이라 불렀는데 조선시대 말 부임한 하양현감이 그의 조상 송시열의 호와 발음이 같...
-
대구광역시 동구를 거쳐 서울과 부산을 연결하는 철도. 경부선은 서울특별시와 부산광역시를 연결하고 대전광역시, 대구광역시를 경유하는 한국 철도의 중추 간선노선이다. 1899년 개통된 경인선에 이어 한국에서는 두 번째로 건설된 철도로, 총 연장은 441.7㎞이다. 대구광역시 동구 구간에서는 신천동과 효목동 사이를 통과하며, 동구 구간의 연장은 약 3.5㎞이다. 서울과 부산을 ‘경부(京...
-
대구광역시 동구 금강동에 있는 대구선 철도역. 역이 위치한 지역인 금강동의 이름을 따서 금강역이라 부르게 되었다. 금강이라는 지명은 금강동의 마을 앞을 흐르는 금호강에서 유래한 것이다. 대구선 철도 이설사업으로 2005년 11월 1일 기존 동대구역~동촌역~반야월역~청천역 구간이 이설되어, 동대구역~금강역~청천역 구간으로 변경되었다. 금강역은 대구선 이설사업으로 폐역 된 동촌역과 반...
-
대구광역시 달성군 화원읍 설화리에서 동구 괴전동을 연결하는 도시철도 노선. 대구 최초로 개통된 도시철도라 대구도시철도1호선이라 하였다. 1997년 11월 26일 진천역에서 중앙로역 구간의 14개 역이 우선 개통되었으며, 1998년 5월 2일 중앙로역에서 안심역까지 15개 역 구간이 개통되어 29개 역이 운영되었다. 2002년 5월 10일 진천역에서 대곡역까지 연장되었으며, 2016...
-
대구광역시 동구 동대구역에서 경상북도 영천시 영천역까지 이어지는 노선으로 개통된 경편철도노선. 대구선은 1918년 5월 20일 하양~금호 간이 개통되었다. 1918년 9월 1일 금호~서악 간이 개통되고, 1918년 11월 1일 서악~포항 간 공사가 개통되어 마무리되었다. 1919년 포항~학산 간을 개통하여 전체 구간의 개통을 이루게 되었다. 이를 동해중부선이라 한다. 1919년 5...
-
대구광역시 동구 신암동에 있는 대구도시철도1호선의 역. 동구청[큰고개·김태원신경과의원]역은 1998년 5월 2일 대구도시철도1호선 개통과 함께 개통되었다. 동구청[큰고개·김태원신경과의원]역은 과거 큰고개역이라 불렸으나 2017년 3월 1일자로 역명이 변경되었다. 동구청[큰고개·김태원신경과의원]역사는 지하 2층으로 총 역사면적은 5,361.37m²이다. 지하 2층은 승강장, 지하 1...
-
대구광역시 동구 신암동에 있는 경부선 및 경부고속선 철도역. 동대구역은 대구시의 현대화 도시계획에 따라 1969년 6월 역사를 준공하여 보통역으로 영업을 개시하였다. 1969년 6월 보통역으로 운영하기 시작한 동대구역은 1971년 3월 화물 취급을 개시하였다. 2004년 4월 고속철도를 개통하였으며 역사 신관을 증축하였다. 2007년 김천(구미)역을 경유하는 KTX를 운행하기 시작...
-
대구광역시 동구 신천동에 있는 대구도시철도1호선의 역. 역 이름은 1996년 신설된 경부선의 기차역으로 대구의 관문인 국유철도 동대구역의 역명을 따라 제정되었다. 동대구[신세계백화점]역은 1998년 5월 2일 대구 도시철도1호선 개통과 함께 개통되었다 동대구[신세계백화점]역 역사는 지하 3층으로 총 역사면적은 13,752.81m²이다. 지하 3층은 승강장, 지하 2층은 대합실, 지...
-
대구광역시 동구 신천동에 있는 버스터미널 및 복합환승센터. 2010년 12월 3일 국가시범사업으로 선정되었으며 2012년 8월 10일 개발계획 승인과 함께 (주)신세계동대구복합환승센터가 사업시행자로 지정되었다. 2013년 12월 2일 실시계획 승인·고시를 거쳐 2014년 2월 7일 건축공사에 착공하였다. 동대구역복합환승센터는 기존의 동대구 고속버스터미널[한진·동양·중앙]과 동부·남...
-
대구광역시 동구 검사동에 있는 대구도시철도1호선의 역. 역 이름은 지명을 따라 제정되었다. 역의 위치가 구 동촌면사무소[동촌출장소]자리와 인근하여 옛 동촌의 중심지에 위치하므로 동촌역이라 부르게 되었다. 이후, 2017년 3월 1일자로 동촌[동촌유원지]역으로 역명이 변경되었다. ‘동촌’이라는 명칭은 이 지역이 신라말 해안현의 동쪽에 있다 하여 해안동촌이라 불리면서 나타났으며 191...
-
대구광역시 동구 동호동에 있는 대구 도시철도1호선의 역 반야월역은 대구광역시 동구 동호동과 서호동의 경계부에 위치한다. 역 주변 지역이 예로부터 반야월로 불리어져 왔는바, 역 이름을 반야월역이라 하였다. 반야월 지역은 후삼국시대 고려 태조 왕건이 후백제 견훤과의 공산전투에서 패하여 달아나던 중 이곳에 이르니 한밤중에 달이 떠서 반야월이라 부르게 되었다 한다. 반야월역은 1998년...
-
대구광역시 동구 방촌동에 있는 대구 도시철도1호선의 역. 역 이름은 지명을 따라 제정되었는데 ‘방촌’이란 명칭은 인근에 하천이 흐르고 있어 방천(防川) 또는 방촌(防寸)이라 불렀던 것에서 비롯되었다. 이후, 유사한 음에 땅이 기름지고 물이 풍부하여 사람이 살기 좋은 곳이라는 뜻을 가지는 방촌(芳村)이라는 지명으로 정착하여 불리어지게 되었다. 방촌역은 1998년 5월 2일 대구도시철...
-
대구광역시 동구 신기동에 있는 대구도시철도1호선의 역. 신기역은 대구광역시 동구 신기동과 율하동의 경계부에 위치하며, 역 이름은 신기동의 이름을 따서 신기역이라 부르게 되었다. 신기는 새터[새마을]를 한자어로 표현한 것이다. 신기역은 1998년 5월 2일 대구도시철도1호선 개통과 함께 개통되었다. 신기역사는 지하 2층으로 심도는 13.4m이다. 면적은 지하 1층 4023.63㎡,...
-
대구광역시 동구 신천동에 있는 대구도시철도1호선의 역. 신천역 이름은 지명을 따라 제정되었는데 신천동은 신천의 가장자리에 위치하기 때문에 신천동이라 부르게 되었다. 신천의 유래는 1778년(정조 2) 대구 판관으로 부임해온 이서가 신천의 범람으로부터 인명과 재산 피해를 줄이고자 원래 물길을 바꿔 새롭게 낸 물길에서 유래한다는 설도 있으나, 영조 연간에 제작된 『해동지도(海東地圖)...
-
대구광역시 동구 신암동에 있는 대구도시철도1호선의 역. 아양교[대구국제공항입구]역은 1998년 5월 2일 대구도시철도 1호선 개통과 함께 개통되었다. 역 이름은 지명을 따라 제정되었으며 아양교라는 명칭은 ‘아양’이란 춘추전국시대 때 진(晉)나라의 거문고 명인인 백아(伯牙)와 그의 친구 종자기(鍾子期)에 얽힌 ‘백아절현(伯牙絶絃)’ 고사에서 따왔다. 아양루 및 아양음사와 관련이 있다...
-
대구광역시 동구 괴전동에 있는 대구도시철도1호선의 종점역. 안심역은 1998년 5월 2일 대구도시철도1호선 개통과 함께 개통되었다. 역 주변이 예로부터 안심 지역이라 불리어져 왔는바, 역 이름을 안심역이라 하였다. 안심 지역은 후삼국시대 고려 태조 왕건이 후백제 견훤과의 공산전투에서 패하여 달아나던 중 이곳에 이르러 비로소 안심하게 되어 지명을 안심이라 부르게 되었다 한다. 안심역...
-
대구광역시 동구 용계동에 있는 대구도시철도1호선의 역. 용계역은 1998년 5월 2일 대구도시철도1호선 개통과 함께 개통되었다. 역 이름은 지명을 따라 제정되었다. 용계라는 지명은 마을의 뒷산이 용(龍)의 형상이고 마을에 시내가 흘러 유래되었다는 설과 아홉정승이 살았던 구룡리와 인근 하천에서 금이 났다는 금계리가 합쳐져서 용계동이라 하였다는 설이 있다. 용계역은 지하 2층으로 총...
-
대구광역시 동구 율하동에 있는 대구도시철도1호선의 역. 역 이름은 역이 위치한 율하동의 이름을 따서 율하역이라 부르게 되었다. 율하역은 1998년 5월 2일 대구도시철도1호선 개통과 함께 개통되었다. 역 이름은 역이 위치한 율하동의 이름을 따서 율하역이라 부르게 되었다. 과거 이 지역에 밤나무가 많아 밤 율(栗) 자가 들어간 지명이 많으며, 그 중 율하리는 율상리 아래가 되므로 율...
-
대구광역시 동구 방촌동에 있는 대구도시철도1호선의 역. 해안역은 1998년 5월 2일 대구도시철도1호선 개통과 함께 개통되었다. 역 이름은 옛지명을 따라 제정되었다. 해안이라는 명칭은 왕건과 관련되어있다. 왕건이 후백제 견훤에게 패하여 도망가다가 이곳에 이르러 견훤의 추격병이 없음을 알고 얼굴의 수심을 풀었다는 데서 유래되었다고 전한다. 그러나 해안은 통일신라 시대인 757년부터...
터널
-
대구광역시 동구 지묘동과 내동을 연결하는 터널. 팔공산 일대로 진입하는 터널이라 공산터널로 불렀다. 공산터널의 상행은 총길이 515.3m, 총폭 13.6m, 유효폭 10.5m, 높이 8m이다. 하행터널의 총길이는 상행보다 짧은 510m이고, 총폭, 유효폭, 높이는 상행터널과 같다. 2001년 준공되었다. 공산터널이 위치한 고갯길은 대구 기성시가지에서 동구 미대동, 백안동을 거쳐 팔...
-
대구광역시 동구 도동과 평광동을 연결하는 터널. 도동과 평광동에 걸쳐있어 터널 이름을 도평터널이라 하였다. 대구방향 터널과 포항방향 터널로 구성되었으며, 둘 다 2004년에 준공되었다. 대구방향 터널은 총길이 710m, 총폭 11.2m, 유효폭 10.3m, 높이 7.3m이다. 포항방향 터널 또한 대구방향 터널과 제원이 같다. 2004년 익산포항고속도로의 대구포항고속도로 구간이 개통...
-
대구광역시 동구 백안동과 평광동을 연결하는 터널. 터널이 지나는 백안동의 이름을 따서 백안터널이라 부르게 되었다. 대구방향 터널과 포항방향 터널로 구성되었으며, 둘 다 2004년에 준공되었다. 대구방향 터널은 총길이 590m, 총폭 11.8m, 유효폭 10.9m, 높이 7.3m이다. 포항방향 터널은 총길이 550m, 총폭 13.7m, 유효폭 12.8m, 높이 7.3m로, 길이는 대...
-
대구광역시 동구 진인동·능성동과 경산시 와촌면을 연결하는 터널. 터널 지나는 와촌면의 이름을 따서 와촌터널이라 부르게 되었다. 대구방향 터널과 포항방향 터널로 구성되었으며, 둘 다 2004년에 준공되었다. 대구방향 터널은 총길이 2,992.5m, 총폭 12.8m, 유효폭 11.9m, 높이 7.3m이다. 포항방향 터널은 총길이 2,989.8m로 대구방향 터널보다 조금 짧으며, 나머지...
새 창으로 보기