[정의]

대구광역시 동구에 있는, 하천을 건너거나 지장물, 다른 도로 등을 통과할 목적으로 만든 도로상의 인공 구조물.

[개설]

대구광역시 동구는 험준한 산지가 넓게 분포하여 산간계곡이 수없이 뻗어 있고, 평탄한 시가지는 금호강과 그 지류들이 흐르고 있어 도로상 교량이 많이 가설되어있다.

[고속도로의 교량]

대구광역시 동구를 통과하는 경부고속도로[고속국도 제1호선], 익산포항고속도로[고속국도 제20호선] 및 대구부산고속도로[고속국도 제55호선] 등 세 개의 고속도로에는 78개의 교량이 가설되어있다.

경부고속도로의 동구 통과 거리는 13.75㎞이며, 교량은 총 40개가 가설되어있다. 40개의 교량은 경부고속도로의 왕복 8차로 확장공사가 완료된 2003년[동대구나들목 서쪽]과 2005년[동대구나들목 동쪽] 대부분 준공되었다. 시가화된 평탄지를 통과하기 때문에 대체로 소규모 교량이 많고, 길이 100m 이상의 장대교(長大橋)는 율암동의 매여천교[150m]가 유일하다. 대림동의 대림육교는 길이 93m, 도동의 도동천교는 길이 90.5m의 교량이다.

익산포항고속도로의 동구 통과 거리는 9.09㎞이며, 교량은 19개 가설되어있다. 대부분 익산포항고속도로가 개통된 2004년에 가설되었다. 익산포항고속도로의 동구 구간은 팔공산지와 그 주변 환상산맥의 계곡을 통과해야 하기 때문에 장대교가 많다. 도동의 도동대교는 길이 1,000m[대구 방향]에 달하며, 그다음으로 진인동의 진인1교는 330m[대구 방향]에 달한다. 도동의 도동1교와 도동2교는 각각 길이 210m 및 200m 그리고 평광동의 평광교는 길이 180m를 나타내고 있다.

대구부산고속도로의 동구 통과 거리는 3.43㎞이며, 교량은 19개 가설되어있다. 교량은 모두 대구부산고속도로가 개통된 2006년 준공되었다. 가장 긴 교량은 용계동의 용계2교로 360m에 이르며, 다음으로 용계동의 동대구IC고가교로 길이 285m이다. 부동의 동대구ICT3교는 183m, 율하동의 율하교는 135m 교량이다.

[광역시도의 교량]

동구에 있는 대구광역시도의 교량은 모두 52개이다. 광역시도 중 일부 도로는 국도4호선과 중복되기 때문에 52개는 국도4호선의 교량이 포함된 수치이다, 준공연도는 1973년에 가설된 입석동의 입석교부터 대구혁신도시 조성 사업지구 등에서 2010년대에 가설된 교량에 이르기까지 다양하다. 광역시도의 교량 중 장대교를 순서대로 살펴보면 효목고가교[효목동, 570m], 불로천교[불로동, 500m], 율하고가교[율하동, 406.3m], 안심교[동호동, 360m], 화랑교[효목동, 275m], 율하천2교[율하동, 258.4m], 아양교[신암동, 230.8m], 율하천1교[율하동, 218m], 경부선철도육교[효목동, 125m], 망우당교가교[효목동, 120m], 율하천4교[율암동,] 110m] 등이 있다.

[구도의 교량]

대구광역시 동구 구도상의 교량은 17개이다. 1979년에 준공된 태봉교[도동]부터 2012년 준공된 율하천3교[율하동]에 이르기까지 특정 시기에 관계없이 고루 가설되어 왔다. 대부분 길이 50m 미만의 소규모 교량이며, 가장 길이가 긴 것은 220m의 율하천3교[율하동]이다.