[정의]

충청남도 논산시를 연결하는 교통망과 교통 현황.

[개설]

논산시의 교통은 크게 철도 교통과 도로 교통으로 구분할 수 있다. 철도 교통의 경우 호남선이 논산시 중앙부를 북동 및 남서 방향으로 관통하고 있고, 연무선이 개설되어 있다. 철도에는 논산역·강경역·연무대역·개태사역·연산역·부황역이 개설되어 있으며, 새로 건설될 호남고속철도의 정차 역으로는 논산역이 지정되었다.

도로 교통의 경우 호남고속도로와 천안논산고속도로의 2개 고속국도, 국도 1호선·국도 4호선·국도 23호선의 3개 국도, 6개 지방도 및 15개 시도로 이루어져 있다. 교량은 181개소로 총 연장 11,967m이다. 2009년 현재 자동차 등록 대수는 47,062대이며 해마다 증가하고 있고 주차장의 경우 2,341개소에 면수는 18,205면이었다. 2006년 기준으로 영업용 자동차 업종별 수송은 여객의 경우 681대가 등록되어 20,913,525명을 수송하였고, 화물의 경우 923대가 등록되어 5,428,167명을 수송하였다.

[철도 교통]

1. 호남선

호남선은 대전과 목포를 연결하는 철도로서 1911년 7월 11일 대전~연산 간 노선을 시작으로 기공하여 3개월 후인 11월 5일 대전~강경 간 영업을 시작하였고, 1912년 이리(현 익산시)를 거쳐 군산까지의 구간을 완성하였다. 1914년 1월 11일 정읍~송정리 간 공사를 끝으로 전체 노선의 완공을 보게 되어, 같은 해 1월 21일 목포에서 개통식을 가졌다. 호남선은 논산 지역을 수도권과 호남권으로 연결시키면서 지역 개발과 산업 발전에 큰 역할을 해오고 있다.

2. 연무선

연무선은 호남선의 강경역과 논산역 사이의 채운역에서 연무대에 이르는 약 8㎞의 군용선으로, 육군 제2훈련소로 가는 병력과 군수 물자의 원활한 수송을 위해 부설한 철도이다. 1957년 6월 7일 육군 제1202건설공병단 제206대에 의하여 착공되어 1958년 5월 15일 준공하였다. 투입된 총 공사비는 내자 약 1억 6000만 원과 외자 24만 달러가 투입되었으며, 연 40,420명의 근로자와 2,570명의 교통부 직원 및 군 병력 2개 대대가 동원되었다.

3. 철도역 및 수송 실적

호남선 및 연무선의 논산 시내 구간에는 논산역, 강경역, 연무대역, 부황역, 연산역, 개태사역 등의 철도역이 설치되어 여객 및 화물 유통을 담당하고 있다. 그중 논산역은 여객 인원 및 여객 수입 면에서 가장 큰 규모를 나타내고 있다. 한편, 화물의 취급 양은 연무역이 가장 큰 규모를 나타내고 있다. 그러나 화물 수입 면에서는 연무역보다는 논산역이 크게 나타나고 있는데, 연무역이 민간용 화물보다 군수용 화물 수송을 많이 취급하기 때문인 것으로 보인다.

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논산시의 철도 수송 실적

4. 호남고속철도

교통 물류난의 해소를 위하여 1992년 6월 착공한 경부고속철도 건설 사업은 1998년 7월 기본 계획 변경을 통해 본격적으로 공사를 추진하였다. 2004년 경부고속철도 1단계 개통에 따른 각종 교통수단의 상호 보완성 극대화를 위한 연계 수송 체계 구축을 위하여 중부권 분기 역에서 분기하여 익산~광주~목포로 연결하는 노선으로 건설할 예정이다.

호남고속철도 분기 역과 논산시 정차 여부 및 인근 역의 위치가 논산시 지역 발전에 많은 영향을 줄 것으로 여겨진다. 호남고속철도 충청권 분기 역은 행정 중심 복합 도시 건설 등과 관련하여 2004년 하반기에 충청북도 청원군 강외면 소재 오송역 일대로 결정되었고, 충청남도의 경우 남공주역이 정차 역으로 신설되고, 논산역이 그다음 정차 역으로 선정되었다. 호남고속철도 논산역은 논산 지역 발전에 크게 기여할 것으로 전망된다.

[도로 교통]

1. 도로 현황

호남고속도로와 민자 유치로 건설된 천안논산고속도로가 남북으로 관통하면서 서울·대전과 호남 지방을 연결하고 있으며, 지역 간 연결 도로인 국도 1호선과 국도 4호선·국도 23호선의 4차선 공사가 완공되어 교통 중계 지역으로서의 역할이 더욱 커지고 있다.

또한 취암동과 부창동 지역에 3개 외곽 도로와 지방도 6개 노선 및 시도 15개 노선을 적절하게 배치하여 개발함으로써 편리하고 안전한 교통 체계가 확립되고 있다. 농어촌 지역을 제외한 도로의 포장률은 약 78.1%이다.

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논산시의 도로 현황

2. 교량 현황

2009년 현재 총 181개소로 총 연장 11,967.6m이다. 교량의 경우 광석면이 27개로 가장 많고, 은진면이 3개로 가장 적다. 총 연장의 경우 강경읍이 2,193.8m로 가장 길고, 노성면이 223.8m로 가장 짧다.

3. 자동차 등록 현황

2009년 현재 47,062대가 등록하였다. 2003년에는 감소하였으나 2004년 이후로 계속 증가하고 있다. 2003년에 감소한 이유는 2003년 9월 19일자로 논산시 두마면이 계룡시에 편입되었기 때문이다.

2009년 현재 등록 차량을 용도별로 보면 자가용 44,578대로 전체의 94.7%, 영업용 2,264대로 4.8%, 관용 220대로 0.5%를 차지하여, 자가용이 등록 자동차의 주류를 이루고 있다. 논산시의 1가구 당 자가용 보유 대수는 0.85대이다.

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논산시의 자동차 등록 추세

4. 영업용 자동차 업종별 수송 현황

2006년 현재 여객의 경우 등록 대수 681대에 수송 인원 20,913,525명이다. 여객 중에서 등록 대수와 수송 인원에서 가장 많은 비중을 차지한 차량은 택시로, 등록 대수 455대에 수송 인원 7,169,455명이다.

여객 중에서 등록 대수와 수송 인원이 가장 적은 비중을 차지한 차량은 전세 차량으로, 등록 대수 17대에 수송 인원 743,826명이다. 화물의 경우 등록 대수 923대에 수송 인원 5,428,167명이며, 화물 중에서 등록 대수가 가장 많은 것은 일반 화물 415대이고, 수송 인원이 가장 많은 것은 용달 화물로 5,413,716명이다.

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논산시의 영업용 자동차 업종별 수송 현황

5. 주차장 현황

2006년과 2009년을 비교해 볼 때, 주차장의 수는 2006년 1,650개소에서 2009년 2,341개소로 증가하였고 면수는 2006년 14,610면에서 2009년 18,205면으로 증가하였다. 부설 주차장의 경우도 2006년 1,586개소에서 2009년 2,284개로, 면수는 2006년 12,226면에서 2009년 15,534면으로 증가하였다.

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논산시의 주차장 현황