서울특별시 금천구
-
경기도 광명시에 있는 지형지물의 위로 건널 수 있도록 만든 인공 구조물. 광명시에서 가장 오래된 교량은 시흥대교인 것으로 알려져 있다. 시흥대교와 관련한 최초의 기록은 조선총독부고시 제219호이다. 그 내용은 "조선하천령 제11조의규정에 의해 좌기의 토지를 안양천(소하리 내 시흥교 이하 한강의 합류점에 이르는 구간)의 하천구역으로 인정한다...." 이다. 그러나 총독부 기록의 시흥...
-
경기도 광명 지역에 설치되었던 조선시대 행정구역. 『신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽)』에 따르면, 금천(衿川)에서 ‘금(衿)’은 율진군(栗津郡)의 속현이었던 곡양(穀壤)을 고려 초기에 금주(衿州)[『세종실록지리지(世宗實錄地理志)』에는 금천으로 기록되어 있음]로 고친 데에서 유래한 이름으로 여겨진다. 이후 조선시대에 들어 1413년(태종 13) ‘주(州)’라는 명칭이 읍격에 관계없이...
-
경기도 광명시 노온사동에서 소하1동 시흥대교에 연결되는 도로. 2009년에 광명시에서 도로명을 재정비하면서 서울특별시 금천구와 광명시 소하동을 연결하는 도로라고 하여 금하로라고 부르게 되었다. 금하로는 연장 7.6㎞, 폭 30m, 왕복 5차선에서 6차선에 이르는 도로이다. 금하로는 소하 택지 개발 및 역세권 택지 개발 사업, 신촌 주거 환경 개선 사업 등 소하동 지역 개발 사업으로...
-
경기도 광명시 소하동에 있는 지하 차도. 금하지하차도는 서울특별시 금천구 독산동에서 광명시 소하동, 금천구 시흥동을 통과하는 도로로, 서부간선도로에서 소하 분기점[JCT]까지 시흥대교 동단을 신호 대기 없이 지하로 통과할 수 있도록 건설되어 2019년 12월 개통되었다. 금하지하차도의 개통으로 상습 정체 구간이던 시흥대교 교차로를 지나지 않고 서부간선도로와 안양천로로 바로 갈 수...
-
조선 후기 광명 출신으로 소현세자의 빈. 본관은 금천(衿川). 고려 때 귀주 대첩의 영웅이며 벽상공신을 지낸 강궁진의 아들 강감찬의 출생지가 금천[현 서울특별시 금천구]이므로 금천강씨로 부른다. 아버지는 조선 후기의 문신으로 1640년(인조 18) 우의정을 지낸 강석기(姜碩期)[1580~1643]이며, 어머니는 고령신씨(高靈申氏)이다. 민회빈 강씨(愍懷嬪 姜氏)는 1611년 5남...
-
1960년대 이후 서울특별시는 급격히 도시화가 되었고, 지방에서 유입되는 인구가 급증하게 되자 심각한 주택 문제가 발생하게 되었다. 서울특별시는 이 문제를 해결하기 위해 서울과 인접한 교외 지역을 일방적으로 서울특별시로 편입하면서 행정 구역을 확대해 나갔다. 서울 교외 지역을 도시화하여 인구를 서울 외곽으로 분산시켜서 부족한 주택 문제를 해결하려 했던 것이다. 이러한 이유로 196...
-
경기도 광명시 소하1동 소하택지개발지구와 소하1동 신촌마을주거환경개선지구 를 연결하는 도로이다. 소하동이라는 행정구역의 명칭을 따서 소하로라고 부르게 되었다. 소하로는 연장 1,800m, 폭 35m, 왕복 6차선 도로이다. 소하로는 2005년 10월 31일에 소하택지개발지구 대지 조성 공사 착공과 2007년 2월 소하1동 신촌마을주거환경개선지구 공사가 착공되면서 두 지역을 잇는 도...
-
경기도 광명시 소하1동 신촌마을주거환경개선지구에서 소하1로에 연결되는 도로. 서울특별시 금천구 쪽에서 이주하여 시흥대교 부근에 형성되었던 신촌(新村)이라는 자연마을의 이름을 따서 신촌로라고 부르게 되었다. 신촌로는 연장 585m, 폭 20m, 왕복 4차선에 이르는 도로이다. 신촌로는 2007년 2월에 공사를 시작한 신촌마을 주거 환경 개선 지구 도시 계획 시설 도로 개설에 의해 아...
-
경기도 광명시 철산1동 철산 배수 펌프장에서 소하1동 시흥대교삼거리에 연결되는 도로. 안양천을 따라 개설된 도로이므로 안양천로라고 부르게 되었다. 안양천로는 길이 13㎞, 폭 30m, 왕복 6차선에 이르는 도로이다. 안양천로의 원 도로명은 철산로였으나, 2009년에 광명시에서 도로명을 재정비하면서 철산역삼거리에서 안양천로까지의 중앙로를 철산로로 변경하고, 2009년에 행정안전부의...
-
경기도 광명시에 거주하는 주민의 수 또는 집단. 광명시 인구는 시흥군에 속하였던 1960년대 1만 2000명 수준에서 1970년 2만 7816명, 1975년 9만 3328명을 기록하며 가파르게 증가하였다. 1981년 시 승격 당시에는 15만 3997명이었으나 이어진 철산동, 하안동 지역의 개발로 인구가 큰 폭으로 늘어 1990년에는 30만 4476명에 이르렀다. 1996년의 34만...
-
일제강점기 조선총독부에서 하천 이용과 관련하여 광명 지역에 내린 조치. 조선하천령은 일제강점기 조선총독부에서 조선의 어업 및 하천 이용에 관해 내린 규제 명령으로, 하천을 국토 경영의 일환으로 철저히 관리하려는 목적에서 시행되었다. 조선하천령을 통해 하천이 국유로 규정되었으며, 하천변과 둑 등 하천 구역에 대해서도 사유를 인정하지 않았다. 또한 폐천(廢川) 처분의 규정이 없어 폐천...
-
경기도 광명 지역을 이루는 땅의 생긴 모양이나 형세. 지형은 해발 고도에 따라 산지, 구릉지, 평야[하천, 저수지]로 분류할 수 있다. 광명시는 광주산맥의 끝자락인 수리산(修理山)[474.8m]에서 발원하여 남쪽으로부터 가학산(駕鶴山)[220.2m]을 비롯하여 서독산(書讀山)[180m], 구름산[雲山][237m], 도덕산(道德山)[183.1m]에 이르는 저산성산맥을 형성하며 남북...
-
경기도 광명시 철산동에 속하는 행정동. 쇠머리라는 마을 이름을 한자로 표기하면서 철산(鐵山)이 되었다는 설, 철망산에서 유래하였다는 설이 전한다. 철산2동은 자연마을인 모세를 중심으로 형성된 마을로, 모세는 예전 세 개의 연못이 있어 붙인 이름이다. 마을이 연못 서쪽에 있으므로 연서(淵西)라고도 한다. 철산2동 일대에 처음 정착한 성씨로 알려진 여흥민씨가 자손을 얻기 위해 연못 세...
-
광명시 소하1동 기아로 기아자동차 소하리공장 정문에서 철산3동 복개천삼거리에 연결되는 도로. 광명시 하안3동과 하안4동 등 통과하는 지역의 명칭을 따서 하안로라고 부르게 되었다. 하안로는 연장 4,497m, 폭 20~25m, 왕복 4차선에서 6차선에 이르는 도로이다. 1988년에 하안지구 택지 개발 당시 구획 정리에 의해 개설된 도로이다. 하안로는 소하1동 소하로의 신촌삼거리를 기...
-
경기도 광명시 소하1동에서 서울특별시 금천구 독산1동 안천초등학교에 연결되는 도로. 자연마을이던 한내라는 옛 지명을 따서 한내로라고 부르게 되었다. 한내로는 연장 751m, 폭 35m, 왕복 6차선에서 7차선에 이르는 도로이다. 한내로 중 아파트형공장앞 사거리에서 독산한신아파트 구간은 하안지구 택지 개발 당시 개설되었고, 아파트형공장앞 사거리에서 오리로 방면의 도로는 소하택지개발지...
-
경기도 광명시에 서식하는 오릿과에 속하는 조류. 흰뺨검둥오리는 우리나라에 사는 텃새로 강과 하천, 저수지 등의 물이 있는 곳에서는 일 년 중 전국 어디서나 관찰이 가능한 유일한 오리이다. 동북아시아의 한국·아무르·사할린 남부·중국 등지에서 번식하며, 번식지의 남쪽에서 겨울을 난다. 흰뺨검둥오리는 암수 모두 몸길이가 53~60㎝에 이른다. 날개 길이는 25~30㎝, 꼬리 길이는 8~...