영등포구 대림동
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서울특별시 구로구 구로2동에 있는 자동차 전용 고가차도. 도림천에서 구로구청과 고려대학교 구로병원에 이르는 도로 종점 부근의 옛 지명이 가마고지이기 때문에 가마산길이라는 이름이 붙었으며, 이 가마산길에 건설된 고가이므로 가마산고가라고 이름 붙였다. 길이는 78m, 폭은 16m이며, 4차선으로 이루어져 있다. 가마산고가의 구조는철근 콘크리트인 R.C SLAB형으로, 이것은 내구력이...
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서울특별시 구로구에 있는 지형지물의 위로 건널 수 있도록 만든 인공 구조물. 구로구에 교량이 최초로 건설된 시기는 1971년 6월이며, 이때에 폭 30m에 연장 60m의 도림교[신도림1동과 영등포구 문래동을 연결하는 다리이며 도림천을 가로지른다]와 폭 50m에 연장 75m의 구로교[구로3동과 영등포구 대림동을 연결하는 다리이며 도림천을 가로지른다]가 건설되었다. 1977년에는 개봉...
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서울특별시 구로구에 있는 지형지물의 위로 건널 수 있도록 만든 인공 구조물. 구로구에 교량이 최초로 건설된 시기는 1971년 6월이며, 이때에 폭 30m에 연장 60m의 도림교[신도림1동과 영등포구 문래동을 연결하는 다리이며 도림천을 가로지른다]와 폭 50m에 연장 75m의 구로교[구로3동과 영등포구 대림동을 연결하는 다리이며 도림천을 가로지른다]가 건설되었다. 1977년에는 개봉...
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서울특별시 구로구 구로3동에 있는 서울지하철 2호선 역. 서울의 순환선인 서울지하철 2호선에 속한 구로디지털단지역은 한일개발(주)을 시공자로 하여 1978년 3월 8일 착공에 들어갔다. 이후 1984년 4월 10일까지 총 6년 1개월에 걸쳐 완공되어 같은 해 5월 22일 구로공단역으로 개통되었다. 주변에 한국수출산업공단이 인접하고 있어 구로공단역으로 이름 붙여졌으나, 이후 역 인근...
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서울특별시 구로구 구로동과 영등포구 대림동을 연결하는 다리. 길이는 63m이고, 폭은 25m이며, 면적은 1,575㎡이다. 경간수[교각·교대와 이웃하는 교각·교대 사이를 경간으로 정의할 때, 해당 교량에서 이러한 경간의 총개수]는 3개, 최대 경간장[한 경간에서 상부 구조의 교각과 교각의 중심선 간의 거리를 경간장으로 정의할 때, 교량 경간장 중의 최대값]은 21m이며, 고교[교량...
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서울특별시 구로구 구로6동에 있는 서울지하철 2호선과 서울지하철 7호선의 환승역. 국철인 구로역과 구별하기 위하여 인근 영등포구 대림동의 동명을 따서 대림역으로 이름 붙였다. 대림역은 1984년 3월 31일에 준공되어 같은 해 5월 22일에 개통되었다. 원래는 서울지하철 2호선만 통과하였으나 2000년 2월 서울지하철 7호선의 개통과 함께 서울지하철 2호선과 서울지하철 7호선이 교...
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서울특별시 구로구 구로3동에 있는 기독교대한감리회 소속 교회. 1980년 10월 26일 정순복 목사 외 24명이 영등포구 대림2동 741번지 건물 지하를 임대하여 개척 교회로 시작했으며 11월 2일 창립 예배를 가졌다. 1981년 5월에 구로구 구로4동 현대상가 3층을 임대하여 교회를 이전하였다. 1983년 8월 구로구 구로3동 153-8번지[도림로28길 10-12] 대지 면적 2...
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서울특별시 금천구 가산동 철산대교에서 구로구 구로동을 지나 영등포구 대림동까지 연결되는 도로. 디지털단지로의 옛 명칭인 공단로(工團路)는 1981년 1월 21일에 서울특별시 공고 제14호에 따라 처음 제정되었다. 주요 통과 지역이 한국 수출 산업의 기수인 구로구 구로동의 공업단지였기에 공단로라고 이름 붙였다. 2000년 12월에 수출산업공업단지[구로공단]가 서울디지털산업단지로 명칭...
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서울특별시 구로구는 중국 동포 밀집 거주 지역이다. 2008년 10월 법무부 통계에 따르면 구로구에 거주하는 중국동포는 총 25,957명이다. 그 중 가리봉동에 7,712명이 살고 있고, 구로동을 비롯한 6개 동에 16,941명이 거주하는 것으로 집계되었다. 또한 2009년 7월 행정안전부에서 실시한 외국인 주민 현황 조사 결과에 따르면, 구로구에 거주하는 중국동포는 32,456명...
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서울특별시 영등포구 대림동에서 구로구 구로3동을 가로질러 금천구 시흥동까지 연결되는 간선도로. 금천구 시흥동을 통과하여 시흥대로라고 이름 붙였다. 건설 당시부터 폭이 50m였기 때문에 금천구 지역 주민들은 예전부터 시흥대로를 ‘50m 도로’라고 불렀으며, 시흥대로에서 갈라지는 박미삼거리에서 구로전화국사거리까지의 4차선 도로인 독산동길을 ‘20m 도로’라고 불렀다. 이에 따라 시흥대...
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서울특별시 구로구 신도림동과 영등포구 대림동을 연결하는 다리. 길이는 88m이고, 폭은 30m이며, 면적은 2,640㎡이다. 경간수[교각·교대와 이웃하는 교각·교대 사이를 경간으로 정의할 때, 해당 교량에서 이러한 경간의 총개수]는 11개이고, 최대 경간장[한 경간에서 상부 구조의 교각과 교각의 중심선 간의 거리를 경간장으로 정의할 때, 교량 경간장 중의 최대값]은 8.5m이며,...
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서울특별시 마포구 창천동에 있는 역사학 연구소. 역사학연구소는 구로역사연구소라는 이름으로 설립되어 역사를 과학적으로 연구하고 그 성과를 대중에게 보급하기 위해 노력하는 서울특별시 마포구에 있는 연구소이다. ‘구로’라는 노동운동의 상징성을 역사적으로 실천할 수 있도록 현장 민중 주체의 관점에서 역사를 과학적으로 연구하고 그 성과를 대중에게 보급함으로써 사회 변혁과 민족 통일에 이바지...
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1972년 서울특별시 구로구에 있었던 크라운전자에서 일어난 노동 운동. 크라운전자[대표 윤봉수]는 1969년 12월 경제기획원으로부터 회자 업체로 승인을 받은 자본금 46만 달러의 한일 합작 투자 업체[각 50% 투자]로, 텔레비전·녹음기 등을 전량 보세 가공하는 업체였다. 종업원 수는 1972년 현재 남자가 230여 명, 여자가 500여 명이었다. 크라운전자는 원래 저임금을 바탕...