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대구광역시 동구를 거쳐 서울과 부산을 연결하는 고속국도. 경부고속도로는 부산광역시 금정구 구서동을 기점, 서울특별시 서초구 원지동을 종점으로 하는 고속국도 제1호선이다. 1968년 개통된 서울~인천 간 경인고속도로에 이어 한국에서는 두 번째로 건설된 고속도로이며 총연장은 415.42㎞이다. 대구광역시 동구 구간에서는 숙천동과 불로동 사이를 통과하며, 동구 구간의 연장은 13.75㎞...
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대구광역시 동구 지묘동과 내동을 연결하는 터널. 팔공산 일대로 진입하는 터널이라 공산터널로 불렀다. 공산터널의 상행은 총길이 515.3m, 총폭 13.6m, 유효폭 10.5m, 높이 8m이다. 하행터널의 총길이는 상행보다 짧은 510m이고, 총폭, 유효폭, 높이는 상행터널과 같다. 2001년 준공되었다. 공산터널이 위치한 고갯길은 대구 기성시가지에서 동구 미대동, 백안동을 거쳐 팔...
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대구광역시 동구 불로동과 북구 복현동을 연결하는 다리. 공항교는 금호강을 건너질러 대구광역시 북구 복현동과 동구 불로동을 이어주는 다리이다. 공항교는 북구에서 대구국제공항으로 접근하기 위한 관문이다. 1992년 준공된 공항교는 개설 당시에는 제3아양교라 불리었으나 1999년 9월 대구 공공시설물 명칭 제·개정으로 인해 공항교로 개칭하였다. 1992년 준공된 공항교는 총길이 360m...
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대구광역시 동구에 있는, 하천을 건너거나 지장물, 다른 도로 등을 통과할 목적으로 만든 도로상의 인공 구조물. 대구광역시 동구는 험준한 산지가 넓게 분포하여 산간계곡이 수없이 뻗어 있고, 평탄한 시가지는 금호강과 그 지류들이 흐르고 있어 도로상 교량이 많이 가설되어있다. 대구광역시 동구를 통과하는 경부고속도로[고속국도 제1호선], 익산포항고속도로[고속국도 제20호선] 및 대구부산고...
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대구광역시 동구에 있는 주요 도로와 교통수단 및 관련 시설. 고려 시대의 역참 제도를 보면 전국에 22개 도(道)가 있었는데 경상도에서는 경주도(慶州道), 금주도(金州道), 상주도(尙州道), 경산부도(京山府道)의 4개 도가 있었다. 그 중 경주도는 대구 동부 지역, 경산, 영천, 경주와 경상북도 동해안 일대를 잇는 도로로 23개의 역이 있었으며, 대구 지방에는 현재 수성구 범어동(...
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대구광역시 동구 율하동과 수성구 가천동을 연결하는 다리. 금호강교는 대구부산고속도로의 금호강 다리이며, 다리가 통과하는 금호강의 이름을 따서 금호강교라 명명하였다. 2006년 준공된 왕복 4차로의 금호강교는 중앙분리대를 경계로 대구 방향과 부산 방향 교량으로 나누어진다. 대구방향 교량은 총길이 830m, 총폭 12.1m, 유효폭 11.4m, 높이 18m의 교량이다. 경간 수는 17...
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대구광역시 동구 봉무동과 북구 검단동을 연결하는 다리. 경부고속도로의 금호강 다리이며, 금호라는 명칭은 다리가 통과하는 금호강의 이름을 딴 것이다. 왕복 8차로의 금호제2교는 중앙분리대를 경계로 부산방향과 서울방향 교량으로 나누어진다. 부산방향 교량은 총길이 400m, 총폭 19m, 유효폭 18.6m, 높이 8.3m의 교량이다. 경간 수는 8개, 최대 경간장은 50m에 달한다. 상...
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대구광역시 동구에 속하는 법정동. 주변 지형이 성처럼 생겨 능성동이라 하였다 한다. 능성동은 본래 대구부 해북촌면의 지역인데, 1914년 행정구역 폐합에 따라 양방동을 병합하여 능성동이라 해서 경상북도 달성군 공산면에 편입되었다. 1958년 1월 1일 대구시의 행정구역 확장으로 대구시에 편입되었으나, 1963년 1월 1일 행정구역 개편 때 달성군에 환원되었다. 1981년 7월 1일...
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대구광역시 동구를 거쳐 대구와 부산을 연결하는 고속국도. 대구부산고속도로 종점인 대구광역시와 기점인 부산광역시의 지명에서 유래되었다. 대구부산고속도로의 총 연장은 82.05㎞, 폭 23.4m, 차로는 왕복 4차로이다. 대구광역시의 구간은 동구와 수성구를 통과하여 총 연장은 8.18㎞이며, 이 가운데 동구를 통과하는 구간의 길이는 3.43㎞이다. 대구부산고속도로는 2001년 고속국도...
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대구광역시 동구에 있는 사람이나 차들이 다니는 비교적 넓은 길. 동구는 대구국제공항과 동대구역이 위치하고 대구도시철도1호선이 통과하여 항공 및 철도교통의 요충지로 알려져 있다. 그러나 북동부의 대부분은 팔공산과 그 주변의 환상산맥으로 둘러싸여 있으며, 남서부로 금호강이 흘러 사통팔달의 도로망 구축에는 한계가 있다. 따라서 금호강 남서쪽의 동대구역을 중심으로 형성된 기성시가지를 제외...
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대구광역시 동구 도동과 평광동을 연결하는 터널. 도동과 평광동에 걸쳐있어 터널 이름을 도평터널이라 하였다. 대구방향 터널과 포항방향 터널로 구성되었으며, 둘 다 2004년에 준공되었다. 대구방향 터널은 총길이 710m, 총폭 11.2m, 유효폭 10.3m, 높이 7.3m이다. 포항방향 터널 또한 대구방향 터널과 제원이 같다. 2004년 익산포항고속도로의 대구포항고속도로 구간이 개통...
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대구광역시 동구 신천동과 중구 동인동4가를 연결하는 다리. 1997년 재가설된 동신교는 총길이 108m, 총폭 30m, 유효폭 22m, 높이 5m, 경간수 6개, 최대경간장 18m의 교량으로 상부구조 형식은 PSC I형교, 하부형식은 T형 교각식이다. 동신교는 1964년 건설 이후 30년을 훨씬 넘김에 따라 노후상태가 악화되어 위험교량으로 진단되었고 1997년 재가설하였...
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대구광역시 동구 백안동과 평광동을 연결하는 터널. 터널이 지나는 백안동의 이름을 따서 백안터널이라 부르게 되었다. 대구방향 터널과 포항방향 터널로 구성되었으며, 둘 다 2004년에 준공되었다. 대구방향 터널은 총길이 590m, 총폭 11.8m, 유효폭 10.9m, 높이 7.3m이다. 포항방향 터널은 총길이 550m, 총폭 13.7m, 유효폭 12.8m, 높이 7.3m로, 길이는 대...
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대구광역시 동구 율하동과 수성구 가천동을 연결하는 다리 2002년 준공된 범안대교는 총길이 545m, 총폭 28.9m, 유효폭 27m, 높이 15m, 경간수 11개, 최대경간장 55m의 교량으로 상부구조 형식은 강상자형교, 하부형식은 중력식이다. 대구4차순환도로의 일부로 민간사업자 대구동부순환도로가 참여하여 2002년 개통되었다. 범안대교는 금호강을 가로지르는 교량이기 때문에 54...
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대구광역시 동구 신암동과 북구 칠성동1가를 연결하는 다리. 신성교는 총길이 102m, 총폭 10m, 유효폭 7m, 높이 6m, 경간수 8개, 최대경간장 13m의 교량으로 상부구조 형식은 강I형교, 하부형식은 중력식이다. 신성교는 원래 경부선 철교로 다리 윗부분에 푸른색이 칠해져 푸른다리라고 불리었다. 이후, 철도가 옮겨가며 방치되었다가 1993년 신성교로 명칭을 변경하고 단장하면서...
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대구광역시 동구 신천동과 중구 동인동3가를 연결하는 다리. 신천교는 원래 제2신천교라 불렸으나 1999년 대구시 공공시설물 명칭 개정 작업으로 신천교로 변경되었다. 1965년 준공된 신천교는 총길이 120m, 총폭 30m, 유효폭 22m, 높이 5m, 경간수 6개, 최대경간장 20m의 교량으로 상부구조 형식은 PSC I형교, 하부형식은 중력식이다. 1965년 준공된 신천교는 200...
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대구광역시 동구 신암동과 동구 동촌동을 연결하는 다리. 1983년 확장된 아양교는 총길이 230.8m, 총폭 35m, 유효폭 26m, 높이 10m, 경간수 8개, 최대경간장 32m의 교량으로 상부구조 형식은 PSCI형교, 하부형식은 라멘식이다. 1932년에 준공되었으며 1983년에 추가로 폭 35m, 길이230.8m로 확장하였다. 1970년대에 제2아양교, 1990년대 제3아양교가...
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대구광역시 동구 동호동과 수성구 성동을 연결하는 다리. 다리가 통과하는 금호강 북쪽의 동구 안심지역의 이름을 따서 안심교라 하였다. 안심 지역은 후삼국 시대 고려 태조 왕건이 후백제 견훤과의 공산전투에서 패하여 달아나던 중 이곳에 이르러 비로소 안심했다 하여 지명을 안심이라 부르게 되었다 한다. 1999년 준공된 안심교는 총길이 360m, 총폭 30m, 유효폭 24m, 높이 8m의...
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대구광역시 동구 진인동·능성동과 경산시 와촌면을 연결하는 터널. 터널 지나는 와촌면의 이름을 따서 와촌터널이라 부르게 되었다. 대구방향 터널과 포항방향 터널로 구성되었으며, 둘 다 2004년에 준공되었다. 대구방향 터널은 총길이 2,992.5m, 총폭 12.8m, 유효폭 11.9m, 높이 7.3m이다. 포항방향 터널은 총길이 2,989.8m로 대구방향 터널보다 조금 짧으며, 나머지...
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대구광역시 동구를 거쳐 전라북도 익산시와 경상북도 포항시를 연결하는 고속국도. 익산포항고속도로의 기점과 종점인 전라북도 익산시와 경상북도 포항시의 지명에서 유래되었다. 익산포항고속도로의 총연장은 130.35㎞이며, 차로는 왕복 4~6차로이다. 익산~장수 구간은 연장 60.98㎞, 대구~포항 구간 연장은 69.37㎞이다. 대구광역시의 구간은 동구를 통과한다. 동구 구간의 연장은 9....
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대구광역시 동구에 분포하고 있는 인문 지리적 요소. 대구광역시 동구는 20개의 행정동, 45개의 법정동, 436개의 통, 2,436개의 반을 가진다. 동구의 행정동은 신암1동, 신암2동, 신암3동, 신암4동, 신암5동, 신천1·2동, 신천3동, 신천4동, 효목1동, 효목2동, 도평동, 불로봉무동, 지저동, 동촌동, 방촌동, 해안동, 안심1동, 안심2동, 안심3·4동, 공산동으로 이...
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대구광역시 동구 신암동과 북구 칠성동1가를 연결하는 다리. 원래 신천교라 불렸으나 1999년 대구시 공공시설물 명칭 개정 작업으로 칠성교로 변경되었다. 1997년 재가설된 칠성교는 총길이 110m, 총폭 32m, 유효폭 27m, 높이 3m, 경간수 5개, 최대경간장 22m의 교량으로 상부구조 형식은 PSC I형교, 하부형식은 T형 교각식이다. 칠성교는 1994년 건설한 지 30년을...
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대구광역시 동구 효목동과 동구 동촌동을 연결하는 다리 대구광역시 동구청이 보도교[인도교] 명칭을 공모한 결과 선정된 것이다. 2011년 준공된 해맞이다리는 총길이 222m, 총폭 6m인 인도교이다. 1968년 민간사업자들이 관광용으로 세운 인도교 동촌구름다리가 2012년 노후로 인하여 폐쇄, 철거되었다. 이에 따라 동촌유원지 명소화를 위하여 2011년 대구광역시 건설 본부에서 동촌...
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대구광역시 동구 방촌동과 수성구 만촌동을 연결하는 다리. 원 교량명은 제2아양교였으나 1999년 9월 대구광역시의 공공시설물 명칭 개정 작업으로 화랑교로 이름이 바뀌었다. 화랑교는 신라시대 화랑의 이름을 딴 것이다. 1997년 준공된 화랑교는 총길이 275m, 총폭 50m, 유효폭 40m, 높이 14m의 왕복 10차로 교량이다. 경간 수는 11개, 최대 경간장은 25m에 달한다....